信號燈桿上的倒計時是否會長期使用？近日編輯為您介紹，主要內容如下：信號燈桿上的倒計時將成為歷史。近日，交警部門大力推進智能交通控制系統建設。交通信號自適應控制系統作為智能交通控制系統的主要組成部分，已逐步投入使用。該系統的顯著特點是能夠完成城市信號燈桿上的信號燈的智能控制。原控制模式下的倒計時計時器，由于不能適應新系統的要求，將被屏蔽并關閉，倒計時計時器將成為歷史。

信號燈自適應控制系統的優點

信號燈自適應控制系統的建設主要是為了滿足人們的交通需求。當時，往往是某個路口堵住了，相鄰的路口沒有堵住，某條路堵住了，相鄰的路也沒有堵住。因此，在路網建設速度低于機動車增長速度的前提下，建設智能交通系統，提高交通管理水平，平衡高峰時整個路網的交通流量，減少局部地區的交通擁堵，縮短高峰周期信號燈，減少不必要的信號燈等待，是滿足人們出行需求的必然措施。

適用場所：道路、街區、廠礦、公共場所等。

技術參數：主桿材質選用優質低碳鋼制作，整體熱鍍鋅防腐處理，外表噴塑，顏色可選擇。燈具采用鋁壓鑄，表面經靜電噴塑處理，高強度鋼化玻璃透光罩、高純鋁反射器，耐高溫200℃以上，防護等級IP65?？蛇x擇任意燈具與燈桿搭配。內配30W-400W光源，可根據需要選配高壓鈉燈、LED、節能燈等光源。

適合高度4-15米。更詳細的技術參數及產品說明，請向我公司索取。

關于價格：價格根據產品高度、燈桿粗細及厚度、光源品牌及功率……等因素的不同，而不同。具體請咨詢我公司。

特別說明：1、基礎預埋需按本廠要求制作；打開電器箱門需用專用扳手；安裝時必須保證燈體安全接地。

2、我公司可以根據用戶提供的任意圖片及參數，加工各種道路燈。

紅綠燈桿/交通信號燈桿：

  1、基本結構：道路交通信號桿、標志桿應由立桿、連接法蘭、造型支臂、安裝法蘭及預埋鋼結構構成。 

  2、立桿或橫支臂采用直縫鋼管或無縫鋼管；立桿與橫支臂的連接端頭采用與橫臂相同鋼管，焊接加強板保護；立桿與基礎采用法蘭盤加預埋螺栓連接，焊接加強板保護；橫支臂與立桿端頭連接方式采用法蘭盤連接，并進行焊接加強板保護； 

  3、立桿及其主要構件所有焊接處焊縫應符合標準要求，表面應光滑平順，焊接平整、光滑牢固可靠、無氣孔、焊渣、虛焊及漏焊等缺陷。 

  4、立桿及其主要構件具備防雷功能。燈具的非帶電金屬形成整體，通過外殼上的接地螺栓與接地線連接。 

  5、立桿及其主要構件應設有可靠接地裝置，其接地電阻應≤10歐姆。 

  6、抗風力：45kg/mh。 

  7、外表處理：酸洗磷化后熱鍍鋅噴塑。 

  8、交通信號桿外型：等徑、錐型、變徑、方管、框架。

  9、交通信號桿的材質：一般由Q235鋼管焊接而成。 主要技術參數 桿高：6000mm-7500mm 臂長：2000mm～24000mm 主桿：壁厚4mm～12mm 橫桿：壁厚2mm～8mm 桿體表面：熱鍍鋅 防護等級：IP54

【框架式信號燈桿】產品特點

(框架式，圓錐式，方形，八角型，不等邊八角型，圓柱型等) 

桿高：3000mm-80000mm 

臂長：3000mm～18000mm 

主桿：壁厚5mm～14mm 

橫桿：壁厚4mm～10mm 

桿體熱鍍鋅，20年不生銹（表面噴塑，顏色可選）

防護等級：IP54   （產品可定制大?。?/p>

ps：信號燈桿種類多樣，根據實際需求情況制造或根據需求清單生產。

【框架式信號燈桿】加工說明

(1) 材質:鋼材材質為國際保準低硅低碳高強度q235,壁厚度≥4mm,底法蘭厚度≥14mm。 

(2) 設計:監結構及基礎結構尺寸計算,依招客戶確定的外觀形狀及廠家的構造參數按抗震6級、抗風力8級設防.

(3) 焊接工藝:應采用電焊接,整個桿體無漏焊,焊縫平整,無焊接缺陷。

(4) 噴塑工藝:鍍鋅后鈍化處理,噴塑附著力好,厚度≥65μm。噴塑采用進口優質塑粉。符合astm d3359-83標準。

(5) 桿體觀感:造型及尺寸符合用戶要求,造型流暢和諧,美觀大方,色澤均勻,鋼管直徑選用合理。監控立桿為圓椎八角形結構,八角錐形桿整體無變形扭曲。桿體圓度標準1.0mm≤。桿體表面光滑一致,無橫向焊縫。刀片劃痕測試(25×25mm方格)噴塑層粘貼力強不輕易剝落。密封立桿并包頂端以防水氣進入,防水內漏措施可靠。

(6) 垂直度檢驗:直立后,使用經緯儀對桿的兩向垂直度作檢驗,垂直度偏差1.0≤%。